Thread: Советник Салют 2 депозит 10$ прибыль 6000000-7000000 $

Советник форекс Салют 2 универсал. Депо 10$ прибыль 6000000$ Смотрите видео по ссылке. Пишите на sabit_dosav@mailru https://youtu.be/bb8Q0_y2mes

d?ch v? chuy?n nhÃ* CSGT luôn di d?u trên tr?n tuy?n b?o d?m TTATGT M?i ngu?i Vi?t Nam qua các th? h? d?u dã r?t quen thu?c vÃ* yêu m?n hình ?nh các chi?n s? Công an trong b? c?nh ph?c gi?n d?, g?n gui, d?p xe d?p d?n vÃ* h? t?ng doÃ*n xe c?a Bác H? cùng các d?ng chÃ* lãnh d?o trong l? Qu?c khánh d?u tiên c?a nu?c Vi?t Nam Dân ch? C?ng hòa ngÃ*y 2/9/1945 t?i Qu?ng tru?ng Ba Dình l?ch s?. Dó cung lÃ* kh?i d?u tuy?t d?p c?a s? g?n bó m?t thi?t gi?a l?c lu?ng công an nói chung, CSGT nói riêng v?i s? nghi?p b?o v? T? qu?c, gìn gi? s? bình an cho nhân dân.T? dó d?n nay, tr?i qua su?t 70 nam, chuy?n nhÃ* thÃ*nh hung dã l?n m?nh vu?t b?c, tr? thÃ*nh công c? s?c bén c?a D?ng, NhÃ* nu?c, lÃ* nhân t? then ch?t d?m b?o s? v?ng m?nh c?a ch? d?. D?c bi?t, trong vi?c d?m b?o tr?t t? giao thông, Công an luôn dóng vai trò lÃ* l?c lu?ng nòng c?t, tr? thÃ*nh m?t b? ph?n không th? tách r?i, nhu môi v?i rang, lÃ*m nên ph?n l?n trong nh?ng thÃ*nh tÃ*ch chung v?i ngÃ*nh Giao thông ? linh v?c quan tr?ng vÃ* ph?c t?p nÃ*y. Nh? s? hi?n di?n thu?ng xuyên c?a l?c lu?ng CSGT mÃ* nh?ng con du?ng huy?t m?ch, nh?ng cây c?u, sân bay, b?n c?ng cùng tÃ*i s?n c?a NhÃ* nu?c vÃ* ngu?i dân luôn du?c b?o v? an toÃ*n. B?t ch?p nh?ng hi?m nguy, b?t ch?p di?u ki?n lÃ*m vi?c gian kh?, b?t ch?p ph?i tr?n mình gi?a th?i ti?t kh?c nghi?t, trong nhi?m v? chung c?a toÃ*n l?c lu?ng, cán b?, chi?n s? CSGT luôn n? l?c ph?n d?u vu?t qua m?i khó khan, th? thách, hoÃ*n thÃ*nh xu?t s?c các nhi?m v? du?c giao.M?i ngu?i Vi?t Nam qua các th? h? d?u dã r?t quen thu?c vÃ* yêu m?n hình ?nh các chi?n s? Công an trong b? c?nh ph?c gi?n d?, g?n gui, d?p xe d?p d?n vÃ* h? t?ng doÃ*n xe c?a Bác H? cùng các d?ng chÃ* lãnh d?o trong l? Qu?c khánh d?u tiên c?a nu?c Vi?t Nam Dân ch? C?ng hòa ngÃ*y 2/9/1945 t?i Qu?ng tru?ng Ba Dình l?ch s?. Dó cung lÃ* kh?i d?u tuy?t d?p c?a s? g?n bó m?t thi?t gi?a l?c lu?ng công an nói chung, CSGT nói riêng v?i s? nghi?p ,d?ch v? chuy?n nhÃ* hÃ* n?i gìn gi? s? bình an cho nhân dân.

[QUOTE = devtkinb; 4954520]? Д ч против? Чуйская? н Nha * CSGT luÃ'n ди д? у trên тр? н туй? NB? од? м TTATGT М? я НГУ? я Vi? т Нам условием các й? ч? д? у dà £ г? т Quen чт? C * và yêu м? н hình? NH các чи? нс? CÃ'ng в Чонг б? C? NH тел? С ги? й ?, г? н GUI, д? р х d? полидисперсность? н và * ч? т? нг руб * н х с? Bác Н? cùng cácd? нг ЦДХ * LA £ NH д? о Чонг л? Цюй? C khánh д? У tiên с? Ню? С Vi? Т Нам Dà ¢ н ч? С? Нг hòa Нга * у 2/9/1945 т? Я Цюй? Нг Tru? Нг Ба Dình л? Ч с ?. Dó Кунг là * кхе? ID? У туй? Тд? ПК? А? г? н bó м? т Тхи? т ги? аль? С лу? нг cÃ'ng nói чжун, CSGT nói riêng v? это? Nghi? рь? ов? Т? Цюй? С, gìn ги? с? bình в чо НСЗ ¢ ¢ н dà NT? dó г? н нет, тр? я условием су? т 70 Нама, Чуйская? н Nha * * Tha NH повесил dà £ л? нм? NH-вю? ТБ? C, TR? Tha * NH cÃ'ng C? S ~ C bà © пс? A D? нг, Nha * ню? C, Ла * Nha ¢ NT? то сп? тд? мб? ОС? v? нг м? NH C? СН? д ?. D? C BI? Т, Чонг VI? Кд? Мб? О тр? Тт? Giao thÃ'ng, CÃ'ng luÃ'n dóng вай trò là * л? с лу? нг nòng с? т, тр? Tha * NH м? ТБ? тел? н khÃ'ng й? tách г? я, Nhu mÃ'iv? я позвонил, Ла * м nên тел? п? п Чонг NH? нг Tha * NH Та + CH чжун V? я Нга * NH Giao thÃ'ng? Линь v? C цюань тр? нг và * тел? кт? р Na + у. Nh? с? привет? н ди? н чт? нг xuyên с? Аль? С лу? нг CSGT mà * NH? нг кон дю? нг Зуй? тм? ч, п? нг cà ¢ ус? U, SA ¢ н залив, б? пс? нг cùng tà * есть? пс? НСЗ * ню? C * và НГУ? я dà ¢ н luÃ'n дю? CB? ов? Тоа * п. В? Т ч? Р NH? Нг привет? М Nguy, б? Т ч? Р ди? U ки? Н là * м VI? C Джан Х. ?, б? Т ч? Р ф? Я тр? Н mì NH ги? А че? я ти? т Х.? C Nghi? т, Чонг NHI? мв? чжун C? Тоа * п? с лу? нг, cánb ?, чи? нс? CSGT luÃ'nn? л? с рН? й? у вю? т условием м? я khó хан, тыс? thách, Хоа * п * Tha NH хи? ц? C các NHI? мв? дю? C giao.M? я НГУ? я Vi? т Нам условием các й? ч? д? у dà £ г? т Quen чт? C * và yêu м? н hình? NH các чи? нс? CÃ'ng в Чонг б? C? NH тел? С ги? й ?, г? н GUI, д? р х d? полидисперсность? н và * ч? т? нг руб * н х с? Bác Н? cùng cácd? нг ЦДХ * LA £ NH д? о Чонг л? Цюй? C khánh д? У tiên с? Ню? С Vi? Т Нам Dà ¢ н ч? С? Нг hòa Нга * у 2/9/1945 т? Я Цюй? Нг Tru? Нг Ба Dình л? Ч с ?. Dó Кунг là * кхе? ID? У туй? Тд? ПК? А? г? н bó м? т Тхи? т ги? аль? С лу? нг cÃ'ng nói чжун, CSGT nói riêng v? это? Nghi? р, д? ч против? Чуйская? н Nha * * hà п? я gìn ги? с? bình чо НСЗ ¢ ¢ н dà п. [/ QUOTE]
Ничего не понятно.Пишите с помощь переводчика с языков.

Что пишет человек понят не возможно.

taxi tai D?t TNGT nghiêm tr?ng nh? QL1 qua HÃ* Tinh du?c m? r?ng Hon 105 km QL1 do?n qua HÃ* Tinh, trong dó có g?n 70 km m?i du?c dua vÃ*o s? d?ng t? tháng 2 góp ph?n thúc d?y phát tri?n KT-XH HÃ* Tinh, d?ng th?i kh?c ph?c tình tr?ng ùn t?c vÃ* kéo gi?m TNGT. Cho d?n nay, TNGT d?c bi?t nghiêm tr?ng trên tuy?n dã co b?n ch?m d?t.Ông Bùi Quý Trúc, trú t?i t? dân ph? 13, Th? tr?n C?m Xuyên, HÃ* Tinh chia s?: "Hon nam v? tru?c, vi?c di l?i gian nan, du?ng h?p, g? gh?, TNGT lÃ* chuy?n thu?ng ngÃ*y. Hi?n du?ng lÃ*m xong r?ng, d?p, b?ng ph?ng, lái xe d? quan sát, ban dêm thì dèn du?ng t?i khu v?c th? tr?n sáng trung, không còn TNGT, du?ng nhu th? nÃ*y lÃ* mãn nguy?n l?m r?i".Hi?n Ban ATGT taxi t?i thÃ*nh hung dang có ki?n ngh? l?p dèn tÃ*n hi?u t?i nút giao ngã tu Nghèn, th? tr?n Can L?c, b? trÃ* ánh sáng d?m b?o t?i nút giao ngã tu QL1 v?i QL12C vÃ* l?p d?t b? sung lu?i ch?ng lóa cho QL1 do?n qua H?ng Linh, Can L?c d? tang cu?ng công tác d?m b?o ATGT. Còn v?i bÃ* Nguy?n Th? Hi?n, trú t?i th? tr?n Voi, huy?n K? Anh: "QL1 m?i du?c nâng c?p, m? r?ng giúp ngu?i dân nông thôn sáng di lÃ*m t?i TP HÃ* Tinh, chi?u t?i v? an com nhÃ*, con em ra du?ng cung b?t lo TNGT, vi?c kinh doanh c?a c?a hÃ*ng bách hóa c?a gia dình tôi vì th? cung thu?n".T?i huy?n K? Anh, noi t?ng lÃ* di?m "nóng" v? TNGT, tuy nhiên t? khi tuy?n QL1 du?c nâng c?p, m? r?ng vÃ* có thêm tuy?n tránh TNGT dã h? nhi?t. BÃ* Ph?m Th? Xuân Li?u, Giám d?c B?nh vi?n Da khoa huy?n K? Anh, HÃ* Tinh d?n ch?ng: "Tru?c dây, QL1 chua m? r?ng, TNGT x?y ra liên t?c, nhung t? khi có du?ng khang trang, s? lu?ng b?nh nhân do TNGT nh?p vi?n gi?m rõ r?t".Theo th?ng kê t? Ban ATGT HÃ* Tinh, trong 8 tháng d?u nam 2015 trên d?a bÃ*n x?y ra 44 v? TNGT, lÃ*m ch?t 40 ngu?i, gi?m 37 v? (52%), gi?m 25 ngu?i ch?t (38%) so v?i cùng k? 2014. Riêng v?i QL1, th?ng kê 6 tháng d?u nam 2015, toÃ*n tuy?n x?y ra 34 v? TNGT lÃ*m 36 ngu?i ch?t, 18 ngu?i b? thuong. So v?i các nam t? 2012 d?n 2014, th?i di?m tuy?n QL1 chua du?c nâng c?p, m? r?ng, TNGT dã gi?m trên c? ba tiêu chÃ*.Thi?u tá Bùi D?c Thu?n, Phó tru?ng phòng chuy?n nhÃ* thÃ*nh hung HÃ* Tinh cho bi?t, sau khi QL1 dua vÃ*o s? d?ng, TNGT trên QL1 gi?m rõ r?t. "Du?ng r?ng, thi?t k? có d?i phân cách ? gi?a nên các v? TNGT d?c bi?t nghiêm tr?ng h?u nhu không có. Các v? TNGT ch? x?y ra ? các ngã ba, ngã tu giao gi?a QL1 v?i các du?ng nhánh khác. Trong dó, tuy?n tránh TX H?ng Linh vÃ* tránh TX K? Anh lÃ* hai do?n phát huy hi?u qu? nh?t trong vi?c góp ph?n gi?m thi?u TNGT", Thi?u tá Thu?n nói.

d?ch v? chuy?n nhÃ* Ký ?c ngu?i lái chuy?n tÃ*u Th?ng Nh?t d?u tiên Sau 30 nam du?ng s?t B?c-Nam gián do?n b?i chi?n tranh, ngÃ*y 31/12/1976, doÃ*n tÃ*u khách Th?ng Nh?t d?u tiên lan bánh tr? l?i.Sau 30 nam du?ng s?t B?c - Nam gián do?n b?i chi?n tranh, dúng ngÃ*y 31/12/1976, doÃ*n tÃ*u khách Th?ng Nh?t d?u tiên lan bánh tr? l?i trong ni?m vui vô b? b?n c?a không ch? cán b?, công nhân viên ngÃ*nh GTVT mÃ* còn c?a ngu?i dân c? nu?c.Luôn t? hÃ*oDù dã g?n tu?i "th?t th?p c? lai hy" nhung ông Vu Ng?c Long, cán b? huu trÃ* d?ch v? chuy?n nha thÃ*nh hung v?n v?n nguyên ký ?c, ni?m vinh d? du?c tham gia lái d?u máy kéo doÃ*n tÃ*u Th?ng Nh?t d?u tiên. Ông Long t? hÃ*o k?: "T? lái máy thanh niên 006 c?a chúng tôi khi ?y dang ph?n d?u tr? thÃ*nh t? lao d?ng xã h?i ch? nghia thu?c Do?n d?u máy HÃ* N?i. Chúng tôi thu?c l?p lái d?u máy diesel Dông Phuong H?ng (DFH) d?u tiên. Vì th?, khi nh?n nhi?m v? kéo tÃ*u t? Thanh Hóa vÃ*o Vinh vÃ* ngu?c l?i, t?t c? d?u c?m th?y r?t t? hÃ*o. Tru?c ngÃ*y khánh thÃ*nh hÃ*ng tu?n, chúng tôi d?u t?p trung b?o du?ng, ki?m tra toÃ*n b? các h? th?ng, chu?n b? d?u máy v? k? thu?t th?t t?t, s?n sÃ*ng kéo tÃ*u".VÃ* gi? phút h?i h?p, tr?ng d?i cung d?n. 8h sáng 31/12/1976, t? lái máy DFH-006 xu?t phát t? ga HÃ* N?i ch?y máy don t? HÃ* N?i d?n Thanh Hóa d? d?i tÃ*u t? HÃ* N?i vÃ*o kéo ti?p do?n Thanh Hóa - Vinh dÃ*i kho?ng 144 km. 16h chi?u, doÃ*n tÃ*u vÃ*o d?n d?ch v? chuy?n nhÃ* hÃ* n?i, thay d?u máy. T? dây, t? lái máy DFH-006 ti?p t?c kéo tÃ*u vÃ*o Vinh. Nh? l?i chuy?n di ?y, ông Long nhu l?i th?y tru?c m?t c?nh bÃ* con vÃ* cán b? nhân viên du?ng s?t t?i các khu ga hai bên du?ng d?t du?c sáng r?c, c?ng v?i ti?ng pháo, hò reo vang d?i dón chuy?n tÃ*u d?u tiên. "Còn chúng tôi ch? bi?t kéo nh?ng h?i còi dÃ*i vÃ* b?t h?t dèn trên d?u máy d? dáp l?i tình c?m c?a bÃ* con. Ph?n kh?i, t? hÃ*o vô cùng vì chua bao gi? chúng tôi du?c di trong lu?ng ánh sáng choáng ng?p nhu th?", ông Long xúc d?ng.